На международной оборонной выставке MSPO 2020 в Кельце (Польша) была представлена модернизированная версия 152-мм колесной САУ Dana-M. Модернизация была проведена в прошлом году, всего в польской армии этих систем насчитывается более 100 единиц. Первое, что бросается в глаза это новая застекленная кабина, но изменения глубже, чем на первый взгляд. Но орудие осталось прежним — гаубица с длиной ствола 36,5 калибра.
Из-за их хорошей оценки войск, долгого жизненного цикла и высокой доступности снарядов калибра 152 мм было принято решение о дальнейшей эксплуатации гаубицы, как и о подготовке их модификации.
Решение было принято в 2018 году командованием ракетных войск, во втором квартале 2019 году установлен предельный диапазон требований и обновлений. В июле 2019 года 4-ч региональная логистическая база из Вроцлава заказала компании WZU S. A. в Грудзендзе ремонт и обновление первого образца САУ, который получил обозначение «Дана‑М».
Изменения включают в себя доводку шасси Tatra 815 8×8, на котором крепится система вооружения (является результатом сотрудничества WZU S. A. с компанией EG Polska). Самое видимое изменение, как указывалось выше, это новая застекленная кабина водителя и командира, в которых маленькие окна и жалюзи заменены большими панорамными поверхностями из бронестекла, которые дополнены тремя камерами LED для наблюдения ситуации сбоку и позади САУ.
Новая кабина обеспечивает баллистическую защиту на уровне 1 в соответствии со стандартом STANAG 4569A. Безопасность и комфорт экипажа улучшают также новые сиденья, снижающие эффект взрыва, а также новая фильтровентиляционная система и кондиционер с подогревом, как для кабины, так и боевого расчета в башне, улучшены также тепло- и звукоизоляция.
Проведенная модернизация также затронула трансмиссию, раскладывание и складывание опор происходит более быстро, что позволяет в ускоренном темпе покидать огневую позицию. Двигатель Tatra T3-930.52 доведен до стандарта Tatra T3-930.52 М путем установки компрессора Holset HX50 с интеркулером и модификации системы охлаждения, а также впускной системы и выхлопа, что позволило повысить мощность двигателя с 345 до 360 л. с. при снижении оборотов с 2200 до 1900 об./мин, что потребовало применения нового сцепления большего диаметра и в конечном счете привело к улучшению безопасности движения вне дорог.
В области вооружения и системы управления огнем (СУО) главное изменение это установка автоматизированной СУО типа «Топаз», которая используется широко в Войске Польском). В результате проведенных работ масса САУ увеличилась на 750 кг, но в то же время увеличилась скорость, запас хода и управляемость, а также ситуационная осведомленность экипажа. Снизился расход топлива и время, необходимое для занятия огневой позиции и ее покидание, что значительно повышает общие боевые возможности САУ.
