Т-72 ШТУРМОВОЙ
Война в Сирии, кроме всего прочего, для военных и конструкторов оружия еще и бесценная лаборатория, позволяющая сделать важные выводы на будущее. Поэтому ход сражений на Ближнем Востоке пристально анализируют во всем мире. Изучение опыта уличных боев в Сирии (а еще раньше — в Чечне) возродило в нашей стране задвинутую было в пыльный угол идею создания штурмового танка.
Занялась этим корпорация «Уралвагонзавод». Причем, по собственной инициативе, без участия Министерства обороны РФ. В расчете, безусловно, что заинтересованность у военных все же скоро возникнет. А с ней и оборонный заказ. Толчком, по словам заместителя директора УВЗ по спецтехнике Вячеслава Халитова, стало такое важное наблюдение: «Если внимательно проанализировать последние вооруженные конфликты в мире, то окажется, что боевые действия ведутся в основном в городах, никто в наши дни на открытой местности не сражается, потому что это, по сути, мгновенное уничтожение».А что танку нужно, чтобы успешно бить противника в плотной городской застройке? Повышенная защищенность и увеличенная огневая мощь. Вот по этому пути в Нижнем Тагиле и пошли. В итоге там выкатили танк Т-72 весьма необычного вида. С бульдозерным ковшом спереди, который способен помочь преодолевать разного рода завалы и баррикады на разрушенных улицах. Одновременно — усиливать защиту боевой машины в лобовой проекции.
Турель зенитного пулемета укрыли бортовыми экранами с бронестеклами, чтобы командир танка меньше рисковал, стреляя по окнам, дверным проемам и подвалам, в которых могли бы укрываться вражеские гранатометчики.
А еще на штурмовой Т-72 навесили бортовые экраны с динамической защитой, дополнительное бронирование, противокумулятивные решетки. И установили модернизированную 125-мм пушку 2А46М, доработанный для стрельбы ракетами автомат заряжания, более эффективную систему управления огнем (СУО) с многоканальным прицелом наводчика «Сосна».
Считается, что эти новшества помогут существенно увеличить механическую живучесть Т-72 в уличном бою. И без того, впрочем, выдающуюся. Что не раз сирийскими танкистами было продемонстрировано в ходе только что победно завершившейся многомесячной битвы за Алеппо и в боях в Донбассе.Мы же отметим, что попытки создать почти неуязвимый штурмовой танк во многих странах предпринимались и предпринимаются почти век. В том числе и в нашей стране, заслуженно считающейся одним из мировых лидеров в этой области. Правда, поначалу ввиду отсутствия нынешних высоких технологий исследовательская и инженерная мысль повсеместно двигались по пути создания форменных бронированных монстров.
Первый опыт в СССР на этом направлении получил наименование Т-35, который назвали «танком резерва Главного командования для прорыва особо сильных и заблаговременно укрепленных оборонительных полос». Взялись за него в 1929 году. В 1931 году выкатили 42-тонную боевую машину с экипажем в 10 человек и пятью вращающимися башнями с одним 76-мм орудием, двумя пушками калибра 37-мм и тремя пулеметами. Бронирование — от 40 до 30 миллиметров. Двигатель М-17 мощностью в 500 лошадиных сил позволял разгонять Т-35 максимум до 29 километров в час.
В 1934 году начался мелкосерийный выпуск танка прорыва. В процессе производства в конструкцию вносились существенные изменения. Вес вначале вырос до 50 тонн, затем — до 52 и 55 тонн. Число членов экипажа колебалось от 9 до 11.Выпуск Т-35 прекращен в 1939 году. Танк принимал участие в первых боях Великой Отечественной войны.
Работа над созданием машины прорыва продолжалась. В 1932 году советские конструкторы взялись за проектирование тяжелого танка массой в 80 тонн, пушкой калибра 152-мм и двигателем мощностью в 2000 лошадиных сил. А к 1934 году подоспело решение сделать и сверхтяжелый танк массой в 300 тонн.Он должен был состоять из трех элементов — двух гусеничных полутанков и поперечной платформы между ними. Соединенные вместе они должны были стать огромной четырехгусеничной машиной длиной в 17,5 метра и шириной в 6,5 метра. В орудийных башнях такого бронемонстра должны были стоять гаубица Б-4 калибра 203-мм и четыре пушки калибра 152,4 мм. Лобовая броня — 150 мм, бортовая и башни — 100 мм, крыши и днища — по 30 мм. Но в серию это чудо советской боевой техники не пошло.Войну мы встретили с другими тяжелыми танками — КВ-1 и КВ-2 (Клим Ворошилов), борьба с которыми в 1941-м году были не под силу большинству гитлеровских пушек. О них написаны тонны книг. Менее известен широкой публике созданный на базе КВ-1тяжелый огнеметный танк КВ-8.
От предшественника он отличался вот чем. Вместо 76-мм пушки на КВ-8 стояла 45-мм пушка образца 1932−1938 года с маскировочным кожухом, воспроизводившем очертания прежнего орудия. Рядом со спаренным с пушкой пулеметом монтировался огнемет АТО-41 поршневого типа. Огнесмесь выстреливалась на дальность до 100 метров. Количество выстрелов из АТО-41 — 92.
КВ-8 имел массу 43 тонны и экипаж 5 человек. Выпускался в течении 1942−1943 годов.Уже в ходе войны на смену КВ пришли более мощные ИС-85 и ИС-2 (Иосиф Сталин). Они воевали до Победы.
После войны (в 1950 году) в серию пошел ИС-8, массой в 50 тонн и экипажем 4 человека. Он имел мощное бронирование, 122-мм пушку и два 12,7 мм пулемета. После смерти Сталина получил наименование Т-10. Это был последний советский тяжелый танк.Последующая история советского танкостроения широко известна, поэтому останавливаться на ней смысла нет. Приведем лишь одну американскую оценку нашей последней на сегодняшний день разработки, уже пришедшей в войска — танка Т-90. Минувшей весной Карбер, президент исследовательской организации Potomac Foundation, отправился на Украину изучать опыт боев на ее Юго-Востоке. И пришел к неутешительным выводам: родная ему американская бронетехника безнадежно отстала от российской.
В мае нынешнего года Карбер доложил в Вашингтоне: «Украинцы не смогли зафиксировать ни одного подбития Т-90. Русские, на самом деле, спроектировали эти танки таким образом, чтобы иметь преимущество при слабом свете, в тумане и в зимних условиях».
И еще: «Я разговаривал с украинскими противотанковыми артиллеристами. Они говорят: «Я направил снаряд моей противотанковой установки прямо на танк, он подлетел к нему, но там возник этот удивительный щит. И вдруг моя противотанковая ракета изменила траекторию и просто улетела в небо».
Речь, естественно, о комплексе оптико-электронного подавления «Штора-1», установленном на российском основном боевом танке Т-90. И вот теперь война в Сирии показала, что для успешных боев в городских условиях одной лишь «Шторы-1» недостаточно. А Т-90 все же обычный, а не штурмовой танк. Поэтому «Уралвагонзавод» и принялся за новую работу с Т-72. И,между прочим, не один УВЗ. Несколько лет назад специалисты МВТУ имени Баумана совместно с конструкторами омского КБТМ и ОКБ-9 из Екатеринбурга предложили вариант создания для уличных боев «боевой артиллерийской машины» на базе Т-72 или Т-80. Вооружить ее предполагалось 152-мм нарезной пушкой-гаубицей. Эффективность огня такого орудия, как утверждают, втрое выше, чем у стандартной 125-мм пушки, стоящей на Т-72.
Толком, видимо, эта затея пока даже не обсуждалась. Все средства были брошены на опытно-конструкторскую работу «Армата». Вышел отличный танк Т-14. Обещают, что первые 2300 таких машин Вооруженные силы РФ получат к 2025 году. Но, судя по тому, что работающий над «Арматой» «Уралвагонзавод» своего проекта «штурмовой танк» все же не остановил, там считают, что несравненно более простая и относительно дешевая боевая машина для боев в городе должна стать важным дополнением к долгожданному Т-14.
Леопард 2 PSO
Еще одной страной, которая озаботилась защитой своей бронетехники при возможных боях в городе была Германия. Во многом при создании своей модификации немецкие конструктора обращали внимание на американский TUSK. В 2006 году на оружейной выставке в Париже Германия представила свою новую модификацию танка «Леопард 2» — «Леопард 2 PSO».
Танк получил круговую защиту в виде установки блоков ДЗ. Бульдозерный отвал для устранения препятствий на пути машины. Дистанционно управляемый модуль вооружения, на который может устанавливаться различное оружие от пулеметов до 40 мм гранатомета. Усилилась противоминная защита дна танка. Экипаж получил в свое распоряжение тепловизоры и мощную оптику. В 2018 году Германия дорабатывала 150 имевшихся у нее на вооружении танков «Леопард 2» до уровня PSO.
С современным развитием противотанкового оружия, изменения тактики войны в населенных пунктах вполне возможно в будущем армиям мира понадобиться создавать отдельные штурмовые танки, специально приспособленные для боя в городе. Поэтому создание техники и соответственной защиты для боевых действий в городских кварталах является весьма важной веткой развития современного танкостроения, и России в этом направлении никак нельзя отставать.
ОБТ Challenger 2 с комплектом Streetfighter II
Предыдущий комплект дополнительного оснащения «Челленджера-2» для работы в городских условиях под названием Streetfighter был разработан в 2007-2008 гг. с учетом опыта войны в Ираке. Дальнейшее развитие технологий позволило продолжить создание систем для городских боев, результатом чего стал новый комплект Streetfighter II. Разработка нового проекта стартовала в декабре 2018 г. и осуществлялась силами нескольких организаций. Проектированием занимались специалисты Королевского танкового корпуса и Исследовательско-технологической лаборатории Минобороны (DSTL). Также в проекте участвуют коммерческие организации – на правах поставщиков агрегатов. 5 декабря 2019 г. года на полигоне Коупхилл-Даун состоялась презентация первого опытного ОБТ Challenger 2 с комплектом «Стритфайтер II». Машину продемонстрировали командованию армии и сухопутных войск. После этих мероприятий начались испытания обновленной машины с целью определения ее реальных боевых качеств. Несколько дней назад Минобороны опубликовало некоторую информацию о проекте и ходе испытаний, а также показало кадры работы опытного ОБТ вместе с пехотой. Благодаря этому стали известны некоторые новые подробности, но общие перспективы разработки остаются неясными.
Новое оборудование.
Проект Streetfighter II предусматривает дооснащение серийного танка «Челленджер-2» несколькими новыми агрегатами и системами, обеспечивающими более эффективную работу в условиях городской застройки. Приняты меры по повышению маневренности в городе, в т.ч. среди разрушенных построек, а также по улучшению ситуационной осведомленности и огневой мощи. Едва ли не самым заметным нововведением проекта является бульдозерный отвал, монтируемый на носу корпуса. С помощью этого устройства ОБТ должен преодолевать завалы или баррикады. Также опубликованное видео от британского Минобороны демонстрирует применение отвала для эвакуации раненого. Доработке подверглись внешние ящики для перевозки имущества, размещенные на надгусеничных полках. На кормовой части башни устанавливается характерный броневой кожух для пусковой установки управляемых ракет. Для своевременного обнаружения угроз в проекте Streetfighter II предусматривается система «прозрачной брони» разработки израильской компании Elbit Systems. Комплекс IronVision включает набор видео- и инфракрасных камер для монтажа на внешней поверхности танка, а также приборы обработки видеосигнала и нашлемные экраны для экипажа. За счет этого танкисты получают возможность вести наблюдение в любом направлении, не покидая защищенное пространство.
Любопытно, что комплекс IronVision впервые испытывается на основном танке. Израильская компания-разработчик уже тестировала его на различной бронетехнике, но первым ОБТ-носителем стал именно британский «Челленджер-2». Основное вооружение танка остается прежним, тогда как комплекс дополнительного перерабатывается. Штатно Challenger 2 имеет только спаренный с пушкой пулемет L94A1 и пулемет L37A2 на люке заряжающего – оба калибра 7,62 мм. Проект Streetfighter II предусматривает усиление дополнительного вооружения. ОБТ дополнительно получает дистанционно управляемый боевой модуль с крупнокалиберным пулеметом M2 и 60-мм миномет на лбу башни. В отдельном кожухе на крыше размещается пусковая установка для двух управляемых ракет Brimstone II.
Система управления огнем в целом остается прежней, однако в ней появляются устройства, отвечающие за использование ДУБМ. Также на модернизированном ОБТ устанавливается новая аппаратура связи. В порядке эксперимента с опытным ОБТ взаимодействует малогабаритный гусеничный беспилотный аппарат. Это изделие предназначается для ведения разведки в сложных условиях, в т.ч. на участках, недоступных для танка. С его помощью планируется дополнительно повышать ситуационную осведомленность экипажа.
Опытный танк Challenger 2 Streetfighter II получил только новое оснащение, предусмотренное перспективным проектом. Возможно ли одновременно использовать дополнительное оборудование из состава двух комплектов «Стритфайтер» – неясно. Вероятно, часть таких агрегатов может применяться одновременно, и они не мешают установке друг друга.
Напомним, основными элементами комплекта Streetfighter являются накладные блоки брони для установки на днище и борта корпуса. За счет этого повышается стойкость к взрывным устройствам и противотанковым средствам, поражающим боковую проекцию.
Штурмовой робототехнический комплекс «Штурм» из четырёх гусеничных дистанционно управляемых машин на базе танка Т-72БЗ
(ИНЖЕНЕРНЫЕ МАШИНЫ РАЗГРАЖДЕНИЯ И ШТУРМА)
Гендиректор Уралвагонзавода подтвердил РБК наличие опытно-конструкторских работ по робототехническому комплексу на базе танка Т-72. По его словам, альтернативная роботизированной «Армате» машина создается по заказу Минобороны
Бюджетный робот-танк.
Корпорация «Уралвагонзавод» (входит в «Ростех») создает робототехнический комплекс на базе танка Т-72БЗ по заказу Минобороны, рассказал РБК генеральный директор УВЗ Александр Потапов на полях выставки ADEX. «Решение принимает Минобороны. Мы как промышленность исполняем технические задания, которые нам готовит заказчик», — объяснил Потапов, отвечая на вопрос о том, было ли шасси Т-72Б3 выбрано из-за дороговизны «Арматы». Он подчеркнул, что в работе над «Арматой» предполагается «долгосрочный подход». «Армата» — это перспективная платформа, жизнь которой мы видим на десятки лет вперед. У нее большое будущее. Мы говорим о разработке, дальше — производство, а там уже и послепродажное обслуживание эксплуатации в войсках. На повестке — обеспечение жизненного цикла. Но если сегодня нужно решать конкретную задачу, то и исходить надо из наличия в первую очередь финансовых и, конечно, технических возможностей», — констатировал глава УВЗ. По словам Потапова, с учетом того, что по проекту робототехнического комплекса на базе Т-72 согласовано техническое задание Минобороны, производитель «уже отчасти уверен, что будет перспектива заказа вооруженными силами». Однако назвать точные сроки, когда будет готов первый образец робототехнического комплекса на базе Т-72Б3, глава УВЗ затруднился.
Штурмовой робототехнический комплекс
В августе РБК сообщил, что УВЗ разрабатывает тяжелый штурмовой робототехнический комплекс на шасси танка Т-72Б3. Об этом рассказал источник в Минобороны и подтвердил собеседник, близкий к УВЗ. Опытно-конструкторские работы получили название «Штурм», уточнили собеседники РБК. По словам источника в Минобороны, уже создан макет комплекса с боевым оборудованием, который «позволяет продемонстрировать элементы движения». В 2015 году разработчики «Арматы» говорили о намерении создать беспилотную версию боевой машины. Проект получил название «Тачанка-Б». В феврале 2018 года во время посещения УВЗ занимавший тогда должность замминистра обороны Юрий Борисов сообщил журналистам, что «через некоторое время» общественность «увидит результаты наработок» по беспилотной «Армате». По словам источника РБК в Минобороны, весной опытный образец роботизированной «Арматы» продемонстрировали Шойгу. Какие выводы были сделаны министром по итогам мероприятия, собеседник не уточнил. В конце июля Юрий Борисов уже в статусе вице-премьера заявил, что российские военные не стремятся массово закупать танки «Армата» из-за их дороговизны. По словам источника РБК в Минобороны, в 2016 году УВЗ планировал продать первую партию танков «Армата» (около 100 машин) за 450 млн руб. за единицу, однако военному ведомству удалось снизить цену до 320 млн. При этом стоимость одного танка Т-72Б3 в 2016 году, по данным УВЗ, составляла примерно 79 млн руб. Т-72 — самый массовый основной боевой танк второго поколения. Был принят на вооружение в СССР с 1973 года. Его модернизированная модификация Т-72Б3 стоит на вооружении с 2012 года и стала основным танком сухопутных войск (более тысячи единиц). От предшественников этот танк отличает наличие современных средств защиты, связи, всесуточного прицельного комплекса, автоматической коробки передач и больший запас хода.
«Не так больно потерять».
Задача штурмового робототехнического комплекса в бою — быть передовым эшелоном боевого порядка, вскрывать оборону противника и расположение его огневых средств, по мере возможности уничтожая их или выдавая целеуказания, объяснял РБК главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский. «При условии что в реальных боевых действиях не всегда удается технику сохранить, утратить комплекс на базе Т-72 будет не так больно, как роботизированную «Армату», — считает военный эксперт. По его словам, такой комплекс был задуман еще в 1980-е годы, но тогда технический уровень российских предприятий не позволял реализовать эти планы. По данным источника РБК в Минобороны, среди основных требований к робототехническому комплексу на базе Т-72 — наличие сверхвысокой всеракурсной защиты, которая сохранит боеспособность после попадания 10–15 гранат ручного противотанкового гранатомета (РПГ) и минного подрыва. Кроме того, машина должна обладать возможностью маневрирования в ограниченном пространстве городской застройки, в том числе с беспрепятственным круговым вращением башни в узких проходах. Боевые роботы должны уметь в любое время суток быстро обнаруживать и уничтожать живую силу, в том числе на верхних этажах зданий в ракурсе 360 градусов, рассказывал собеседник РБК. Важное пожелание военных — возможность вести огонь в программируемом режиме, в соответствии с введенной в бортовой компьютер боевой задачей по предварительно разведанным целям, пояснил источник.
ОКР «Штурм».
Предполагается, что в составе нового комплекса будут четыре боевых машины с различными вооружениями, добавил источник РБК в военном ведомстве.
— Боевая машина № 1 массой до 50 т с 125-миллиметровой пушкой Д-414 (с укороченным стволом 4000 мм) с автоматом заряжания на 22 выстрела, пулеметом Калашникова танковым (ПКТМ) калибра 7,62 мм, бульдозерным отвалом и комплектом всеракурсной защиты от ручных противотанковых средств кумулятивного действия.
— Боевая машина № 2 с блоками пусковых установок реактивных огнеметов РПО-2 «Шмель-М» и вспомогательным 7,62 мм пулеметом ПКТМ, отвалом и комплектом всеракурсной защиты от ручных противотанковых средств кумулятивного действия.
— Боевая машина № 3 с боевым модулем из двух 30-миллиметровых автоматических пушек 2А42 (боекомплект до 1000 выстрелов), 7,62 мм ПКТМ и РПО-2 «Шмель», отвалом и комплектом всеракурсной защиты от ручных противотанковых средств кумулятивного действия.
— Боевая машина № 4 с НУРС 220 мм типа МО.1.01.04М (16 термобарических выстрелов с эффективной площадью поражения 25 тыс. кв. м), ПКТМ калибра 7,62 мм, отвалом и комплектом всеракурсной защиты от ручных противотанковых средств кумулятивного действия.
Для управления танками-роботами предлагается создать высокоподвижный пункт дистанционного управления также на базе шасси Т-72Б3 с комплектом всеракурсной защиты от ручных противотанковых средств кумулятивного действия. Предполагается, что каждый робот сможет управлять взводом боевых машин в радиусе 3 км. Максимальная скорость роботов при дистанционном управлении — 40 км/ч.
Кроме того, предполагается создать специальный БТР-Т для группы охранения также на базе Т-72Б3, которая будет обеспечивать размещение на борту десанта из восьми человек.
Штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль «Абаим-Абанат»
Штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль «Тигр» «Абаим-Абанат» был создан специалистами ГУ «НПО „Спецтехника и связь“» («СТиС») и ЗАО «НПП „КЛАСС“» на базе специальной полицейской машины СПМ-1. Он предназначен для обеспечения преодоления препятствий и проникновения штурмовых групп в здания на уровне второго и третьего этажа (до 8 м) при проведении спецопераций. Для этого он оснащен специальным складным трапом с гидравлическим приводом. Управление раскладыванием и складыванием трапа осуществляется изнутри бронированного корпуса автомобиля. Кроме того, для выполнения заградительно-разградительных работ автомобиль экипирован специальным оборудованием: дисковым бензорезаком, плазморезом и комплектом ручного универсального гидравлического инструмента.
При проведении спецопераций на трапе спецавтомобиля «Тигр» могут находиться одновременно до 10 вооруженных спецназовцев, а полное время развертывания трапа составляет не более 30 секунд Для обеспечения безопасности бойцов штурмовых групп в комплекте спецавтомобиля «Абаим-Абанат» имеются штурмовые пуленепробиваемые щиты. Они могут закрепляться на краю трапа, либо находиться в руках у штурмующих.
Важной особенностью штурмового разградительно-заградительного спецавтомобиля «Тигр» «Абаим-Абанат» является то, что личный состав штурмовой группы может находиться на разложенном для штурма (например, здания) трапе при движении самой машины из исходного положения к месту штурма. Зарубежные аналоги штурмовых автомобилей, как правило, выдвигаются к объекту штурма со сложенным трапом и раскладывают его уже после того, как машина займет положение непосредственно у объекта штурма. После этого осуществляется развертывание трапа и выход на него штурмовой группы. При этом теряется драгоценное время и немаловажный в таких случаях фактор внезапности.
Необычное название спецавтомобиля в результате слияния двух отдельных опытно-конструкторских работы (ОКР), проводимых специалистами ГУ «НПО „СТиС“». Одна из них имела шифр «Абаим», что на старославянском означает «плут» или «обманщик». Другая ОКР получила шифр «Абанат», что на старославянском означает «упрямец» или «своеволец». В результате слияния двух ОКР, созданная штурмовая машина и получила наименование «Абаим-Абанат».
