UTVA-75 — самолет целеуказания, разработанный югославской фирмой UTVA. В разработке так же принимали участие фирма Prva Petoletka-Trstenik, институт Vazduhoplovno Tehnicki Institut и механический факультет Белградского университета. Cамолет создан на базе UTVA-66V, военного варианта гражданского самолета UTVA-66. Первый полет прототипа состоялся в мае 1976 года. Серийное производство начато в 1977 году. До 1989 года было произведено 136 самолетов UTVA-75A21.
Самолет используется в ВВС Югославии как самолет целеуказания и как самолет начальной летной подготовки. На каждой консоли крыла имеется узел подвески, так что при подготовке военных летчиков самолет может нести вооружение небольшого веса. Самолет UTVA-75 может использоваться так же и для буксировки планеров. Модернизированный вариант UTVA-75A41 начал поставляться в войска с 1987 года. Построено 10 экземпляров. Всего произведено до 200 экземпляров самолета.
В 1981 году на базе самолета UTVA-75 был выпущен опытный 4-местный учебно-тренировочный самолет UTVA-78.
Размах крыла, м: 9.73
Длина самолета, м: 7.11
Высота самолета, м: 3.15
Площадь крыла, м2: 14.63
Масса, кг:
пустого самолета: 685
максимальная взлетная: 960
Топливо, кг:
внутренние топливо: 103
ПТБ: 153 ( 2 х 100 л)
Тип двигателя: 1 ПД Textron Lycoming IO-360-B1F
Мощность, л.с.: 1 х 180
Максимальная скорость, км/ч: 215
Крейсерская скорость, км/ч: 185
Практическая дальность, км: 2000
Дальность действия, км: 800
Практический потолок, м: 4000
Экипаж, чел: 2
Вооружение: боевая нагрузка — 200 кг на 2 узлах подвески
2х 100 кг бомбы или 2 ПУ НУР или
2 контейнера с 7.62-мм или 12.7-мм пулеметами
